Дебютировал электрический кроссовер Zeekr X 2025 — автономность на 420 км и 268 л.с. всего за $21 050
Китайский автопроизводитель Zeekr совершает рискованный стратегический манёвр: компания представила обновлённую версию электрического кроссовера Zeekr X 2025 года, снизив его стартовую цену более чем на 25% по сравнению с предшественником. Теперь стоимость новинки на домашнем рынке стартует от $21 050, а с учётом государственных субсидий — от $18 950. Такой шаг — не просто плановая модернизация, а попытка реанимировать продажи модели, которая, несмотря на яркий дизайн, так и не смогла завоевать сердца китайских покупателей.
Техническая эволюция: минимум изменений, максимум прагматизма
Внешне отличить обновлённый Zeekr X от предшественника практически невозможно. Инженеры ограничились двумя нововведениями: появлением чёрного цвета кузова и установкой 18-дюймовых колёсных дисков. Габариты кроссовера остались прежними — 4450 × 1836 × 1572 мм при колёсной базе 2750 мм. Для внутреннего рынка опционально доступны кнопки вместо традиционных дверных ручек, тогда как экспортные версии сохраняют классические ручки.
Салон и мультимедиа: гибкость без революций
Покупатели смогут выбирать между четырёх- и пятиместной компоновкой салона. Центральным элементом интерьера остаётся 14,6-дюймовый дисплей, который можно сдвигать в сторону пассажира — решение, подчёркивающее ориентацию на комфорт передних седоков. Никаких кардинальных изменений в эргономике или материалах отделки производитель не анонсировал.
Силовая линейка: ставка на доступность
Главный сюрприз кроется под капотом. Базовая версия Zeekr X 2025 получила литий-железо-фосфатную (LFP) батарею ёмкостью 49 кВт·ч. Этот аккумулятор питает электродвигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.), установленный на задней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды, а запас хода достигает 420 км по циклу CLTC. Для тех, кому нужна большая автономность, доступен прежний вариант с блоком NMC на 66 кВт·ч. Полноприводная модификация развивает 422 л.с. и обеспечивает пробег от 512 до 560 км в зависимости от режима езды.
Продажи оригинального Zeekr X стартовали в Китае в апреле 2023 года. За полтора года — с мая 2023 по сентябрь 2024 — на домашнем рынке было реализовано всего 28 926 единиц. Для бренда, который позиционируется как премиальный суббренд Geely, это скромный результат. Агрессивная ценовая политика — снижение стоимости почти на четверть — должна привлечь покупателей, которые ранее считали модель переоценённой. Вопрос лишь в том, сможет ли минимальное обновление и демпинг переломить негативный тренд, или рынок воспримет это как признак стагнации модели.
